{"id":7076,"date":"2021-07-08T12:16:20","date_gmt":"2021-07-08T10:16:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.shincommunication.com\/?p=7076"},"modified":"2023-03-09T15:21:27","modified_gmt":"2023-03-09T14:21:27","slug":"genova-come-alternativa-veloce-ai-porti-nordeuropei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shincommunication.com\/fr\/genova-come-alternativa-veloce-ai-porti-nordeuropei\/","title":{"rendered":"Genova come alternativa veloce ai porti nordeuropei"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

a.hartrodt espande il suo servizio \u00ab\u00a0Multi Destination Consolidation\u00a0\u00bb tra Cina ed Europa attraverso il porto di Genova<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>La pressione sulle supply chain globali \u00e8 in costante aumento. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto in gran parte ai ritardi e i colli di bottiglia che si verificano nei principali porti marittimi del Nord Europa e che rendono difficili i rifornimenti puntuali a tutto il comparto industriale. Per questo motivo a. hartrodt italiana<\/strong><\/a> offre ora una soluzione alternativa con il servizio \u00ab\u00a0Multi Destination Consolidation<\/strong>\u00a0\u00bb tra Shanghai e Genova, che si rivolge in particolare agli importatori della Germania meridionale, della Svizzera, della Francia e dell’area mediterranea. Poich\u00e9 il tempo di transito da Shanghai a Genova \u00e8 notevolmente pi\u00f9 breve<\/strong> rispetto ai porti del nord Europa, le merci trasportate arrivano a destinazione molto pi\u00f9 velocemente e con maggiore affidabilit\u00e0.<\/p>\n

\"\"<\/a>Il servizio inizia nei porti di Ningbo o Shanghai, dai quali le navi sono in grado di raggiungere il porto di Genova entro 30 giorni. Una volta giunti presso il porto ligure, a. hartrodt italiana<\/strong> si occupa del de-consolidamento e dello sdoganamento delle merci. Per massimizzare la velocit\u00e0 delle operazioni, a. hartrodt italiana<\/strong> ha appositamente allestito una postazione doganale autorizzata nelle immediate vicinanze del porto. Da questo punto la merce pu\u00f2 essere prontamente inoltrata in qualsiasi luogo del Mediterraneo. I tempi di transito risultano cos\u00ec abbreviati, anche per destinazioni come Francia, Svizzera e Germania meridionale, beneficiando di un vantaggio di tempo significativo rispetto al flusso merci consueto, congestionato degli attuali tempi di attesa nei porti dell’Europa occidentale.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il servizio \u00ab\u00a0Multi Destination Consolidation<\/strong>\u00a0\u00bb \u00e8 adatto a qualsiasi tipo di merce, a esclusione di quelle pericolose e a temperatura controllata\u00a0\u00bb, afferma Maurizio Fasce, Regional Director Mediterranean & Southern Africa Headquarters di a. hartrodt<\/strong>. \u00ab\u00a0Siamo ora in grado di offrire un’ottima alternativa<\/strong> agli hub congestionati dell’Europa settentrionale e occidentale. Il nostro servizio \u00e8 interessante per tutte le aziende che desiderano \"\"<\/a>importare merci dalla Cina come carichi groupage. Questo vale in particolare per gli spedizionieri di piccole e medie dimensioni, che non hanno una propria rete internazionale\u00a0\u00bb.<\/p>\n

a.hartrodt italiana<\/strong> \u00e8 stata fondata nel 1959 e opera nella regione del Mediterraneo, compreso il Nord Africa, dai suoi hub di Genova, Milano e Cagliari. L’azienda ha la certificazione IATA e AEO<\/strong> ed \u00e8 un agente regolamentato certificato.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>

\"Share<\/a>